Ist das schon der glatte, lackierte Übergang oder hatten die 2000er noch die grauen Anbauteile?

Ich vermute(!), dass man den glatten Überganghervorragend mit GFK-Matten und Harz reparieren kann und kein neues Bauteil benötigt.
Auch die grauen Anbauteile lassen sich grundsätzlich reparieren - als Karmann eine Zeit lang die hinteren Stoßstangenecken nicht mehr liefern konnte, haben einige KMC-Mitglieder das notgedrungen gemacht. Der Aufwand für ein Ansprechendes Ergebnis dürfte jedoch höher sein als bei den glatten Anschlüssen.

Ich würde die Reparatur bei einer Karmann-Werkstatt machen lassen (die möglichst noch die alten Karmänner verkauft hat) - und mir von dieser auch vor dem Kauf ein Angebot einholen. Wenn du selbst Hand anlegen willst, dann wirst du nur deine Zeit und ein wenig GFK-Reperaturmaterialien sowie das Lackieren einplanen müssen.

Und grundsätzlich besteht natürlich die Frage: Was hat der Anstoß mit der Kabine gemacht? Ist es dadurch vielleicht zu Undichtigkeiten gekommen?

Jens